Vermeidung von Problemen mit den Trocknungslinien der Bremsscheiben Wenn Sie Bremsscheiben herstellen, kennen Sie das Problem: Das Reibmaterial muss perfekt mit der Trägerplatte verbunden sein – sonst haben Sie ein ernstes Problem. Alles hängt dabei vom Temperaturlevel ab. Wir entwickeln speziell dafür maßgeschneiderte Infrarotmodule. Das Ziel ist einfach: Die Module sollen 24/7 ohne Störungen arbeiten – ohne die lästigen Leistungsabfälle, die bei herkömmlichen Heizelementen auftreten. Der Kampf gegen „das Absinken der Temperatur“ Eine konstante Temperatur zu gewährleisten bedeutet nicht nur, eine geeignete Lampe zu verwenden. Es geht auch darum, wie der Glühfaden und die Stromversorgung zusammenwirken. Wir verwenden hochwertige Quarzkapseln sowie präzise gewickelte Glühfäden. Warum? Denn Standardglühfäden neigen im Laufe der Zeit dazu, nach unten zu sinken. Dadurch ändert sich die Wärmeverteilung – plötzlich entstehen kühle Stellen auf den Bremsscheiben. Das ist nicht gut. Um dies zu verhindern, passen wir die Impedanz des Moduls an die Ausgangsleistung des Transformators an. Ein weiterer Trick: Wir betreiben die Module nicht zu 100 % – sondern bei etwa 85–90 % der maximalen Leistung. Dadurch hat das System genug Spielraum und wird bei hoher Last nicht überhitzt. So können die Module nicht vorzeitig ausfallen. Geeignet für den Dauereinsatz In einer Werkstatt, in der niemals Ruhe ist, brechen meist die teuren Komponenten zuerst. Meistens sind es die Anschlüsse. Die ständige Erwärmung und Abkühlung führt dazu, dass Materialien sich ausdehnen und zusammenziehen – dadurch werden alle Verbindungen locker. Deshalb verwenden wir robuste Steckverbinder sowie hitzebeständiges Kabel. Diese verrosten nicht und bleiben stabil. Wir wählen außerdem Quarzglas, das die Wärme gut durchlässt. Wir verzichten auf Beschichtungen, die unter UV-Licht zerfallen oder verblassen. Dadurch bleibt die Wärmestärke vom ersten Tag an gleich bis zu Stunde 10.000. Die Abwägung, die Sie kennen müssen Hochleistungs-Infrarotmodule sind großartig, denn sie heizen schnell auf. Doch es gibt einen Haken: Sie geben eine enorme Menge Wärme ab. Wenn man die Kühlventilatoren und die Belüftung nicht richtig einstellt, überhitzen die elektronischen Controller und funktionieren nicht mehr. Dann ist die 24-stündige Betriebszeit sofort vorbei. Es handelt sich dabei um ein Gleichgewicht – man muss die Elektronik kühlen, während man die Bremsscheiben trocknet. Einfach – aber genau hier machen die meisten Menschen Fehler.