פתרון בעיית ה“החזרה האלסטית” של החלקים בתאי הנהג
האם קרה לכם ששלפתם חלק מהמכשיר לקירור, ורק אז הבנתם שהוא מעוות? או אולי החלק פשוט לא יכול להישאר במקומו? זה מעצבן מאוד. בדרך כלל, זה קורה כי החלק חומם באופן לא אחיד. המתחים הפנימיים נשארים בחומר בזמן שהפלסטיק מתקרר, והחומר עצמו דוחף את עצמו החוצה מהצורה הנכונה. מצאנו דרך למנוע זאת באמצעות חימום באמצעות אור אינפרא-אדום.
אל תטפלו בחלקים שלכם כמו ביחידה אחת
רוב התנורים מחממים את כל החלק באותה מידה של חום. אבל החלקים שלכם אינם אחידים – יש בהם אזורים עבים ואזורים דקים. באמצעות אור אינפרא-אדום, אנו יכולים לחלק את אזורי החימום לאזורים נפרדים. כך ניתן להגביר את החום באזורים העבים, מבלי לפגוע בקצוות הדקים. כשהחום מתפזר באופן אחיד בכל החלק, שרשראות הפולימר נרגעות סוף סוף. אין יותר דחיפה לא אחידה של החלק. החלק נשאר במקומו. זה חוסך לכם את הצורך בקיצוץ ידני של החלקים או בהחזרתם לתנור.
שימוש באור אינפרא-אדום לחימום
אנו משתמשים בגלי אינפרא-אדום קצרים. למה? כי הם חודרים את הפלסטיק מהר יותר ועמוק יותר מאשר אוויר חם. כדאי לחבר את המכשירים האלו לבקר PID, כך שכל אזור יקבל את החום הנדרש. טיפ חשוב: שימו לב למרחק בין המכשירים. אם המכשירים קרובים מדי, הם עלולים לגרום לשריפה של הפנים של החלק, לפני שהחום מגיע לליבת החלק. אם זה קורה, הרחיקו את המכשירים קצת או הפסיקו את החימום לזמן מה.
העלות הנסתרת של חום גבוה
הבעיה היא שחימום באמצעות אור אינפרא-אדום נותן תוצאות מעולות, אך הוא גורם לעומס גדול על המערכת החשמלית. אתם צריכים להשתמש במערכות חשמליות חזקות כדי להתמודד עם הזרם הגבוה. אם המערכת החשמלית לא יכולה לעמוד בעומס, היא עלולה להתחמם יותר מדי, והרליים שלכם עלולים להיהרס מוקדם מדי. בדקו היטב את מאווררי הקירור שלכם. ודאו שהם יכולים להתמודד עם החום שנוצר על ידי מכשירי החימום, אחרת תצטרכו להחליף את החלקים לעתים קרובות יותר מהרצוי.