עצירת העיוות: דרך טובה יותר לטיפול בחלקים הפנימיים של רכבים
האם קרה לכם ששלפתם חלק מתוך قالب תרמופורמינג, וראיתם אותו מתעוות לאט לאט מול עיניכם? זה מתסכל מאוד. בדרך כלל זה קורה בגלל שהמתחים הפנימיים בחומר לא פחתו באופן אחיד במהלך תהליך הייבוש.
הפתרון אינו שימוש בתנור גדול יותר. העניין הוא להשתמש בחום בצורה יותר חכמה. זה בדיוק המקום שבו נכנסים לתמונה נורות ייבוש בגלים אינפרא-אדומים.
למה שיטת החימום הסטנדרטית לא עובדת
תנורים סטנדרטיים פשוט לא יעילים מספיק. הם מחממים את כל החלק באותה טמפרטורה, אך החלק עצמו אינו אחיד – יש בו אזורים עבים ואזורים דקים מאוד. האזורים הדקים נאפים מהר מדי, והאזורים העבים נשארים לא מושלמים.
אנו פותרים זאת על ידי חלוקת מערכת החימום למספר אזורים נפרדים. במקום מפסק אחד, יש מספר אזורים שניתן לשלוט בחום בהם בנפרד. כך ניתן להגדיל את החום באזורים העבים ולהפחית אותו באזורים הדקים. כך הרזין יהיה מושלם בכל האזורים, ללא קשר לצורתו.
הפתרון האמיתי
אנו משתמשים בנורות קוורץ בגלים קצרים. הסוד הוא שגלים קצרים חודרים עמוק לתוך הרזין. גלים ארוכים רק מחממים את הפנים, אך גלים קצרים פוגעים בליבת הרזין. בנוסף, צפיפות החום גבוהה מאוד – ניתן להגיע לטמפרטורות הנדרשות בתוך שניות. זה מהיר מאוד.
אך יש צורך להיזהר בהתקנת הנורות. אם מרכיבים נורות בעלות הספק גבוה במרחב צפוף, הטמפרטורות יהיו גבוהות מאוד – עד כדי סכנה. אם המאווררים או פתחי האוורור אינם מתאימים להספק הכולל, המעטפות של הנורות עלולות להימסות או החוטים עלולים להישרף. אל תחסכו באספקת החשמל.
קביעת המידות הנכונות
המטרה היא להסיר את המתחים הנשארים בחומר. כאשר משתמשים באזורי חימום מדויקים, המבנה המולקולרי של הרזין נשאר יציב, והחלק לא נעווה. כך אין צורך להשתמש באמצעים נוספים לתיקון העיוותים.
החלפת הנורות היא די פשוטה, אך יש צורך להיות מדויקים במאפיינים שלהן. יש לוודא שהמתח והאורך של הנורות תואמים בדיוק. אפילו הפרש קטן באורך הנורות יגרום ליצירת “נקודות קרות”. ונקודות קרות פירושן ייבוש לא אחיד של הרזין, מה שמחזיר אותנו לנקודה ההתחלתית – עם חלק מעוות.