Laten we het hebben over 20mm-koolstofvezelbuizen.
Wanneer je een 20mm-koolstofvezelbuis kiest, moet je een balans vinden tussen de gewenste dikte van de wand en de benodigde stijfheid.
We maken deze buizen met behulp van hoogmodulaire vezels en epoxyharsen. Waarom 20mm? Omdat dit zorgt voor een zeer stevige constructie. Als je aluminium zou gebruiken, zou de buis waarschijnlijk te veel buigen. Staal? Te zwaar. Dit is dus de ideale diameter.
De sterke punten
De 20mm-diameter is ideaal om buiging tegen te gaan. Dankzij de manier waarop de vezels worden geordend, blijven ze perfect rechtop staan. Hierdoor zal de buis niet buigen wanneer er druk op wordt uitgeoefend.
Het is licht – echt heel licht. Maar het is wel veel sterker dan het standaard aluminium 6061-T6 dat je gewend bent te gebruiken.
De nadelen
Koolstofvezel is geen magie. Het is inderdaad sterk, maar ook broos. In tegenstelling tot metalen buizen die kunnen buigen of beschadigen wanneer ze te veel worden belast, zullen deze buizen breken wanneer ze hun limiet overschrijden. Er is geen ‘waarschuwingssignaal’ wanneer de buis op zijn limiet komt.
Let ook op de chemische eigenschappen: let op galvanische corrosie. Als je deze buizen rechtstreeks op aluminiumonderdelen bevestigt, zonder iets als isolatie ertussen, kan de koolstof het aluminium na verloop van tijd wegvreten. Dat ziet er niet goed uit.
Toepassingen
We zien deze buizen vooral gebruikt in robotarmen, camerastabilisatoren en hoogwaardige industriële constructies. Aangezien 20mm een standaarddiameter is, kun je gemakkelijk geschikte bevestigingsmiddelen gebruiken, zonder dat je alles zelf hoeft te bewerken.
Bovendien zullen deze buizen niet krimpen of uitzetten wanneer de temperatuur in de werkplaats verandert. Ze blijven gewoon op hun plek.
Als je de maximale stijfheid wilt, kies dan voor een buis met een dikkere wand. Houd er wel rekening mee dat dit wat meer gewicht met zich meebrengt – en daarmee ook meer kosten.