Как настроить температуру в кабине для покраски автомобилей
При создании систем отопления для печей или кабин для покраски главной проблемой является не просто достижение нужной температуры в помещении. Необходимо также обеспечить равномерный нагрев всех участков кузова.
Вспомните: маленький седан и огромный внедорожник реагируют на тепло по-разному. Если разместить инфракрасные лампы равномерно по всей поверхности стены, это приведет к проблемам – нижняя часть кузова будет слишком горячей, а верхняя – останется прохладной.
Вот как мы этого добиваемся.
Сначала мы учитываем форму автомобиля. Нижняя часть кузова, то есть шасси и элементы под кузовом, фактически выполняют роль «огромного губка», которая поглощает тепло. Чтобы противостоять этому, мы размещаем лампы с высокой мощностью в нижней трети стены или располагаем их ближе друг к другу.
С верхней частью кузова все сложнее. Крыша и стойки более чувствительны к теплу. Если нагревать их слишком сильно, на поверхности краски появятся пузыри. Поэтому мы снижаем интенсивность нагрева в этой зоне.
Устройства, которые мы используем
Мы используем излучатели коротковолнового инфракрасного света. Почему? Потому что они работают быстро – достигают нужной температуры за секунды.
Но поскольку автомобили бывают разных размеров, мы не можем просто включить один большой регулятор. Мы делим стену на вертикальные зоны, которые можно контролировать отдельно. С помощью контроллеров PID можно уменьшить интенсивность нагрева в верхней части стены, когда обрабатывается маленький автомобиль. Это экономит энергию и, что важно, предотвращает повреждение покрытия.
Проблемы
Хочется как можно скорее выпустить автомобиль с конвейера, поэтому хочется использовать как можно больше мощности. Но это имеет свои последствия. Такая высокая интенсивность нагрева создает огромную нагрузку на рефлекторы. Дешевые алюминиевые корпуса могут деформироваться под таким нагревом. Мы используем рефлекторы, покрытые золотом или высококачественные полированные рефлекторы, чтобы направлять тепло туда, где это необходимо. Но все равно нужно быть осторожным.
Если вентиляция не сможет уводить тепло от концов ламп, они просто сгорят. Это простая проблема, но если ее игнорировать, это приведет к простоям.