آٹوموبائل کے اندرونی حصوں میں پیش آنے والی “اسپرنگ-بیک” سمسیا کو دور کرنا کیا آپ نے کبھی کسی ڈھانچے سے کوئی پارٹ نکالنے کی کوشش کی، لیکن پتا چلا کہ وہ بگڑ گیا ہے؟ یا شاید وہ درست جگہ پر فٹ ہی نہیں ہوتا۔ یہ بہت پریشان کن بات ہے۔ عام طور پر، ایسا اس لئے ہوتا ہے کیونکہ پارٹ کو غیر یکساں طریقے سے گرم کیا گیا ہوتا ہے۔ جب پلاسٹک ٹھنڈا ہوتا ہے، تو اندرونی دباؤ باقی رہ جاتا ہے، اور مواد خود کو بگاڑنے کی کوشش کرتا ہے۔ ہم نے زونل انفراریڈ حرارت کے استعمال سے اس مسئلے کو حل کرنے کا طریقہ تلاش کیا ہے۔ اپنے پارٹس کو ایک ہی بلاک کی طرح نہ سمجھیں زیادہ تر اوونز، پورے پارٹ پر برابر مقدار میں حرارت پہنچاتے ہیں۔ لیکن پارٹس یکساں نہیں ہوتے – کچھ حصے موٹے ہوتے ہیں، جبکہ دیگر پتلے ہوتے ہیں۔ انفراریڈ کی مدد سے، ہم حرارت پہنچانے کے علاقوں کو الگ الگ کر سکتے ہیں۔ اس طرح، موٹے حصوں پر زیادہ حرارت دی جا سکتی ہے، بغیر پتلے حصوں کو نقصان پہنچائے۔ جب پورے پارٹ پر حرارت یکساں ہو جاتی ہے، تو پولیمر چینیں آخر کار آرام پاتی ہیں۔ اب پارٹ وہیں رہتا ہے جہاں اسے رہنا چاہئے۔ اس سے آپ کو دستی کٹنگ کی ضرورت نہیں پڑتی، اور پورے پارٹ کو دوبارہ اوون میں ڈالنے کی بھی ضرورت نہیں پڑتی۔ فرش پر بھی اسے استعمال کرنا ممکن ہے ہم مختصر لہروں والے انفراریڈ ایمیٹرز کا استعمال کرتے ہیں۔ کیوں؟ کیونکہ یہ پلاسٹک کے اندر تیزی سے اور گہرائی تک حرارت پہنچاتے ہیں۔ آپ کو انہیں PID کنٹرولر سے جوڑنا ہوگا، اور ہر زون کے لئے الگ الگ تھرموکپل استعمال کرنا ہوگا۔ ایک اہم نصیحت: فاصلے کا خیال رکھیں۔ اگر یہ لیمپ بہت قریب ہوں، تو پارٹ کی سطح جل سکتی ہے، اس سے پہلے کہ اس کا اندرونی حصہ گرم ہو۔ ایسی صورت میں، لیمپوں کو تھوڑا پیچھے کریں، یا پاور کو بار بار بدلیں۔ زیادہ حرارت کے پوشیدہ نقصانات زونل انفراریڈ کے استعمال سے پارٹس ٹھیک طرح فٹ ہو جاتے ہیں، لیکن اس سے الیکٹریکل کیبنٹ پر بہت زیادہ دباؤ پڑتا ہے۔ آپ کو کئی زونوں میں زیادہ واٹیج والی بجلی استعمال کرنی پڑتی ہے، لہذا آپ کے وائرنگ اور کنٹیکٹرز کو اس بوجھ کو سنبھالنے کے لئے مضبوط ہونے کی ضرورت ہے۔ اگر کیبنٹ مناسب طریقے سے ٹھنڈا نہ ہو، تو یہ گرم ہو جائے گا، اور ریلے بھی جلد ہی خراب ہو جائیں گے۔ اپنے کولنگ فینز کی بھی جانچ کریں۔ یقین کریں کہ وہ انفراریڈ ایمیٹرز کے حرارتی بوجھ کو سنبھال سکتے ہیں، ورنہ آپ کو بار بار پارٹس تبدیل کرنے پڑیں گے۔