اپنے پینٹنگ بوتھ میں مناسب حرارت فراہم کرنا
جب ہم خصوصی ہیٹنگ سسٹم تیار کرتے ہیں، تو سب سے بڑی مشکل وہ خالی جگہ ہوتی ہے جو آئر ایم ریڈییٹر اور گاڑی کے درمیان موجود ہوتی ہے۔
آئر ایم ریڈییشن بہت نازک ہوتا ہے؛ سطح جتنی دور ہوتی ہے، اتنی ہی کم حرارت ملتی ہے۔ اگر آپ صرف عام لیمپوں کا استعمال کریں، تو چاہے یہ لیمپ چھوٹی گاڑیوں کے لئے ہوں یا بڑی SUV گاڑیوں کے لئے، آپ کو مشکلات کا سامنا کرنا پڑے گا۔ بڑی گاڑیوں کے نچلے حصوں میں سرد جگہیں رہ جائیں گی، جبکہ چھوٹی گاڑیوں کے اوپری حصوں میں پینل جل جائیں گے۔ کوئی بھی ایسا نہیں چاہتا۔
گاڑی کے سائز کے مطابق حرارت کا انتخاب
ہم صرف لیمپوں کو فریم پر لگا کر کام ختم نہیں کرتے۔ بلکہ ہم گاڑی کی اصل شکل کو دیکھتے ہیں۔ گاڑی کے نچلے حصوں میں ہوا کا بہاؤ بہت مشکل ہوتا ہے، اس لئے ہم لیمپوں کو زیادہ قریب رکھتے ہیں۔ لیکن چھت اور بونٹ کے لئے ہم لیمپوں کو الگ الگ رکھتے ہیں۔ اس طرح گاڑی کے اوپری حصے میں حرارت زیادہ نہیں ہوتی، جبکہ نچلے حصے میں حرارت مناسب رہتی ہے۔
ہارڈویئر کی تفصیلات
ہم شارٹ ویو کوارٹز ایمیٹرز کا استعمال کرتے ہیں، کیوں کہ یہ لیمپ پینٹ پر تیزی سے اثر کرتے ہیں۔ لیکن ان میں ایک مشکل یہ ہے کہ یہ لیمپ بہت گرم ہو جاتے ہیں، اتنے گرم کہ ان کے فریم بھی ٹیڑھے ہو سکتے ہیں۔ اس مشکل سے بچنے کے لئے ہم ایکسپینڈڈ میٹل یا خصوصی ہیٹ سِنکس کا استعمال کرتے ہیں۔
پاور کے بارے میں اہم باتیں
اگر آپ بڑی گاڑیوں کے لئے زیادہ پاور کا استعمال کرتے ہیں، تو اپنے بریکرز کی جانچ ضرور کریں۔ اگر پاور لوڈ متوازن نہ ہو، تو 2KW کے لیمپوں سے بریکرز جل سکتے ہیں۔
رفتار اور کمال کے درمیان توازن
یہاں ایک توازن ضروری ہے۔ اگر لیمپوں کے درمیان فاصلہ کم کیا جائے، تو پینٹ خشک ہونے کا وقت کم ہو جاتا ہے… لیکن اگر لیمپوں کی ترتیب درست نہ ہو، تو پینٹ پر ناہمواریاں پیدا ہو سکتی ہیں۔ اس مشکل سے بچنے کے لئے ہم لیمپوں کو مناسب طریقے سے ترتیب دیتے ہیں، تاکہ حرارت مناسب رہے، اور پینٹ پر کوئی ناہمواری نہ رہے۔