正确布置红外灯，打造理想的喷漆环境
在为汽车喷漆室设计加热系统时，我们的目标就是让汽车的每一寸表面都能接收到相同的热量。
不过，采用“一刀切”的灯具布置方式只会带来灾难性后果。你不能用同样的方式来处理低矮的保时捷与高顶的斯巴鲁面包车——它们的形状完全不同，因此所需的加热方案也必须有所不同。
灯具的摆放位置
虽然均匀分布灯具看似合理，但实际上并不可行。我们应该根据汽车的形状来决定灯具的摆放位置。通常，我们会将更多灯具安装在墙壁的中间部位。因为车门和保险杠所在的位置最容易失去热量。如果处理的是大型车辆，那么就需要将灯具的位置调得更高一些。
我们通常选择短波红外灯。这类灯具的优势在于能够将热量深入到油漆层中，而不会烧伤表面。这是避免油漆溶剂沸腾的最佳方法。
功率、热量以及实际应用中的问题
我们一般使用高功率的石英灯。虽然这种灯效果不错，但耗电量很大。如果为了更快提升温度而把太多灯具塞进狭小的空间里，就很容易导致电路过载。这无疑是个麻烦的问题。因此，必须确保电路和面板能够承受高峰负荷。
为了简化操作，我们会把这些灯具安装在模块化支架上。这样，当某个灯具损坏时，工作人员可以迅速更换它，从而继续工作。
消除冷点
加热墙的边缘很容易出现“冷点”，因为热量会从这些地方流失。为了解决这个问题，我们将各个灯具的辐射范围相互重叠。通过稍微调整灯具的角度，可以让热量更好地覆盖汽车的各个曲面。
另外，距离也很重要。如果汽车距离灯具太近，就会出现局部过热的情况，从而破坏油漆表面。如果距离太远，则需要更长的时间才能让油漆完全干燥。我们建议至少保持500毫米的距离，这样红外光就能更均匀地照射到汽车表面。