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		<title>Bindung on IR UV Heating World</title>
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		<description>Recent content in Bindung on IR UV Heating World</description>
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				<title>Infrarotheizer zur Verklebung von Bremsscheiben</title>
				<link>http://iruvheatingworld.com/de/posts/brake-pad-bonding-infrared-heater/</link>
				<pubDate>Sat, 18 Jul 2026 01:31:46 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://iruvheatingworld.com/images/2020c74a2371110477e421e36c18b566.png&#34; alt=&#34;Infrarotheizer zur Verklebung von Bremsscheiben&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Hören Sie auf, zuzulassen, dass Ihre Öfen Ihren Platz wegnehmen!&lt;br&gt;&#xA;Wenn Sie schon einmal in einer Fabrik für Bremsbeläge waren, wissen Sie, welche Probleme mit Konvektionsöfen entstehen. Sie sind einfach zu groß. Da es lange dauert, bis die Wärme durch die Beschichtung &lt;a href=&#34;https://o-yate.com&#34;&gt;dringt&lt;/a&gt;, muss man unzählige „Tunnel“ bauen, damit die Verbindungsmittel wirklich aushärten können. Das ist eine Verschwendung von Platz und auß&lt;a href=&#34;https://henruite.com&#34;&gt;erdem&lt;/a&gt; sehr zeitaufwendig in der Handhabung.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Wir machen das anders: Wir verwenden Kurzwellen-Infrarotstrahler.&lt;br&gt;&#xA;Das Geheimnis ist folgendes: Infrarotstrahlung heizt nicht die Luft um das Teil herum auf – sie dringt direkt durch die Beschichtung und trifft auf das Substrat selbst. &lt;a href=&#34;https://o-yate.net&#34;&gt;Dadurch&lt;/a&gt; wird das Teil von innen heraus erhitzt.&lt;br&gt;&#xA;Da die Energie genau dem Absorptionsverhalten organischer Harze entspricht, muss man nicht &lt;a href=&#34;https://goldisgood.com&#34;&gt;darauf&lt;/a&gt; warten, bis die Oberfläche heiß wird. Alles geschieht gleichzeitig. Dadurch kann man die Länge der „Tunnel“ um 30 % bis 50 % verkürzen, ohne die Produktionsgeschwindigkeit zu verringern. Das gleiche Ergebnis – nur weniger Laufwege.&lt;/p&gt;</description>
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