Industriell on IR UV Heating World

Industrieller Infrarotstrahlung für Brechkomponenten

Thu, 30 Jul 2026 14:18:42 +0800

Stoppen Sie den „Drift“: Wie man die Bremsbeläge richtig austrocknet
Wenn man die Bremsbeläge 24/7 in Betrieb hat, kennt man die Probleme. Man benötigt ein perfektes Temperaturprofil, um die Harze richtig auszutrocknen. Doch wenn man zu stark aufdrückt, verbrennt das Material.

Der eigentliche Albtraum ist der sogenannte „Power Drift“. Einen Moment lang ist alles in Ordnung – im nächsten Moment schwanken die Werte der Infrarotmodule. Plötzlich hat man eine Charge mit ungleichmäßiger Härte – und muss mit einem Haufen Schrott fertig werden. Wir haben unsere Infrarotmodule speziell so konstruiert, dass diese Unstabilitäten vermieden werden.

Industrielle Infrarottechnologie für Bremskomponenten

Tue, 28 Jul 2026 01:55:11 +0800

Wie man das Quietschen der Bremsen wirklich beenden kann
Haben Sie sich schon einmal gefragt, warum manche Bremsscheiben einfach nicht aufhören zu quietschen? Meistens liegt das daran, wie die Bremsscheiben hergestellt werden. Wenn der Harz nicht gleichmäßig aushärtet, entstehen im Material unregelmäßige Strukturen und Unterschiede in der Dichte. Diese Unregelmäßigkeiten verursachen hochoffensive Vibrationen – das ist also das Quietschen der Bremsen.

Das Problem ist, dass herkömmliche Öfen nur heiße Luft verwenden. Dadurch wird nur die Außenseite der Bremsscheibe erhitzt, während das Innere noch ungehärtet bleibt.

Industrielles Infrarot für Bremsbauteile

Sat, 25 Jul 2026 01:56:23 +0800

Wie man die richtigen Infrarotwellenlängen für Bremsbeläge wählt

Beim Aushärten von Bremsbelägen kann man nicht einfach alle Beläge auf dieselbe Weise behandeln.
Wenn man zwischen keramischen und semimetallischen Belägen wechselt, hat man es mit zwei völlig unterschiedlichen Materialien zu tun. Sie nehmen die Wärme unterschiedlich auf. Wenn man versucht, für beide Arten von Belägen dieselbe Infrarotlampe zu verwenden, kommt man ins Schwierigkeiten. Entweder wird der Kern des Belags überhaupt nicht ausgehärtet – oder die Oberfläche wird verbrannt. Beides sieht nicht gut aus.

Industrielles Infrarot für Bremsbauteile

Sat, 18 Jul 2026 01:18:06 +0800

Die richtige Infrarotwellenlänge für die Aushärtung von Bremsbelägen
Tatsache ist: Bremsbeläge sind nicht alle gleich. Keramikbeläge und semimetallische Beläge reagieren auf Infrarotstrahlung völlig unterschiedlich.
Wenn man einfach eine herkömmliche Infrarotlampe verwendet, führt das zu Problemen. Wahrscheinlich werden die Oberflächen verbrannt, während das Innere noch unvollständig ausgehärtet ist. Deshalb konzentrieren wir uns darauf, die Wellenlänge der Lampe so anzupassen, dass sie zum jeweiligen Material passt.

Warum das Material wichtig ist
Semimetallische Beläge enthalten viele Stahlfasern und metallische Partikel. Das Problem: Diese Materialien reflektieren lange Infrarotwellen wieder zurück. Um die Wärme tatsächlich in das Innere des Belags zu bringen, verwenden wir Kurzwellen-Infrarotquellen. Dadurch kann die Wärme tiefer in den Belag eindringen. Ohne diese Quellen entsteht der sogenannte „Skin-Effekt“ – die Außenseite scheint fertig zu sein, doch das Innere bleibt unvollständig ausgehärtet.
Keramikbeläge hingegen nehmen mittellange bis lange Infrarotwellen viel leichter auf. Wenn man sie mit einer extrem starken Kurzwellenlampe bestrahlt, besteht die Gefahr eines thermischen Schocks. Dadurch entstehen kleine Risse im Klebstoff – was für die Qualitätssicherung ein großes Problem darstellt. Wir passen die Leistung der Lampe so an, dass sie genau auf die Aufnahmefähigkeit der Keramik abgestimmt ist.