<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>پیوسته on IR UV Heating World</title>
		<link>http://iruvheatingworld.com/fa/tags/%D9%BE%DB%8C%D9%88%D8%B3%D8%AA%D9%87/</link>
		<description>Recent content in پیوسته on IR UV Heating World</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>fa</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Thu, 23 Jul 2026 08:18:30 +0800</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="http://iruvheatingworld.com/fa/tags/%D9%BE%DB%8C%D9%88%D8%B3%D8%AA%D9%87/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>فر خشککن پیوسته برای صفحات ترمز</title>
				<link>http://iruvheatingworld.com/fa/posts/continuous-curing-oven-for-brake-pads/</link>
				<pubDate>Thu, 23 Jul 2026 08:18:30 +0800</pubDate>
				<guid>http://iruvheatingworld.com/fa/posts/continuous-curing-oven-for-brake-pads/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://iruvheatingworld.com/images/a22c1ee6df9085df31695ac5f11ad41b.png&#34; alt=&#34;فر خشککن پیوسته برای صفحات ترمز&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;جلوگیری از ترک‌ها: روش بهتری برای خشک کردن صفحات ترمز&lt;br&gt;&#xA;خشک کردن صفحات ترمز در فرهای معمولی، کاری پرخطر است. اگر دما را خیلی سریع افزایش دهید، رزین‌های موجود در صفحات ترمز دچار تغییرات شدیدی خواهند شد؛ این رزین‌ها به شدت تبخیر می‌شوند و فشار گازی در داخل صفحات ترمز ایجاد می‌شود. این فشار در نهایت باعث ترک‌های سطحی می‌شود.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ما راهی برای حل این مشکل پیدا کرده‌ایم؛ این روش از استفاده از حرارت مادون قرمز دقیق برای خشک کردن صفحات ترمز است. کل موضوع در کنترل عمق نفوذ حرارت است.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
