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		<title>Frottement on IR UV Heating World</title>
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		<description>Recent content in Frottement on IR UV Heating World</description>
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				<title>Chauffage infrarouge en matériau de friction</title>
				<link>http://iruvheatingworld.com/fr/posts/optimizing-infrared-heating-for-ceramic-and-semi-metallic-friction-materials/</link>
				<pubDate>Mon, 27 Jul 2026 15:57:27 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://iruvheatingworld.com/images/9d63870beee24f045c7c0e588c71d8de.png&#34; alt=&#34;Chauffage infrarouge en matériau de friction&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Comment trouver la bonne température : pourquoi la longueur d’onde est importante pour les disques de frein&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;Lorsque l’on met au four les disques de frein, on ne peut pas simplement les soumettre à une chaleur intense en espérant que tout se passera bien. Ce n’est pas ainsi que ça fonctionne. Le vrai secret réside dans le choix de la longueur d’onde de l’émetteur, afin qu’elle soit en adéquation avec le matériau utilisé.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Pensez-y : les disques en céramique et ceux en semi-métal sont complètement différents. Si vous utilisez simplement une lampe ordinaire, vous prenez un risque énorme. Il est très probable que la surface du disque soit brûlée, tandis que son cœur restera inachevé et insuffisamment durci. Ce n’est certainement pas idéal.&lt;/p&gt;</description>
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				<title>Émetteur infrarouge pour matériaux à frottement</title>
				<link>http://iruvheatingworld.com/fr/posts/infrared-emitter-for-friction-materials/</link>
				<pubDate>Sun, 19 Jul 2026 07:03:58 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://iruvheatingworld.com/images/1418b0ad5a0c2d305f95427e99d867b6.png&#34; alt=&#34;Émetteur infrarouge pour matériaux à frottement&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Ajuster la température dans votre cabine de peinture&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;Lorsque nous construisons des systèmes de chauffage sur mesure, le plus gros problème est toujours l’espace qui existe entre l’émetteur infrarouge et la voiture. Vous savez de quoi il s’agit : l’espace entre l’émetteur et la surface de la voiture.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Les rayonnements infrarouges sont délicats à gérer. Plus la surface est éloignée, moins elle reçoit de chaleur. Si vous placez simplement des lampes ordinaires sur un mur, en essayant d’utiliser ce système pour des voitures de toutes tailles, vous rencontrerez des problèmes. Soit il y aura des zones froides sur les gros camions, soit des panneaux brûlés sur les petites voitures. Personne ne veut cela.&lt;/p&gt;</description>
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				<title>Chauffage infrarouge en matériel de friction</title>
				<link>http://iruvheatingworld.com/fr/posts/friction-material-infrared-heater/</link>
				<pubDate>Sun, 05 Jul 2026 04:18:00 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://iruvheatingworld.com/images/81ac4f1210dbc666789e5994d492d243.png&#34; alt=&#34;Chauffage infrarouge en matériel de friction&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Introduction&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;Allons droit au but. Nous avons conçu ce chauffage infrarouge parce que la méthode traditionnelle pour durcir les disques de frein &lt;a href=&#34;https://goldisgood.com&#34;&gt;reposait&lt;/a&gt; entièrement sur des suppositions. On &lt;a href=&#34;https://o-yate.net&#34;&gt;essayait&lt;/a&gt; d’utiliser le même réglage de température pour tous les types de disques, mais cela ne fonctionnait jamais. Les disques en céramique et ceux en semimétal n’absorbent pas la chaleur de la même manière. Le premier a besoin d’une énergie intense et rapide, tandis que le second nécessite une chaleur plus profonde et constante.&lt;br&gt;&#xA;Ainsi, nous avons créé un système qui fournit la bonne quantité de chaleur, pour chaque type de matériau, à chaque fois. Plus besoin de compter sur la chance !&lt;/p&gt;</description>
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