http://iruvheatingworld.com/hi/tags/%E0%A4%95%E0%A4%BE%E0%A4%B0%E0%A4%96%E0%A4%BE%E0%A4%A8%E0%A4%BE/ Recent content in कारखाना on IR UV Heating World Hugo hi Sun, 26 Jul 2026 08:25:48 +0800 http://iruvheatingworld.com/hi/posts/solving-brake-pad-noise-via-infrared-penetration-curing/ Sun, 26 Jul 2026 08:25:48 +0800 http://iruvheatingworld.com/hi/posts/solving-brake-pad-noise-via-infrared-penetration-curing/ <p><img src="http://iruvheatingworld.com/images/d235a02dd4394645f7751b744fd0fb91.png" alt="ब्रेक पैड हीटिंग एलिमेंट फैक्ट्री"></p> <h1 id="उस-तज-आवज-क-रक-आपक-कयरग-परकरय-ह-आपक-बरक-स-आन-वल-आवज-क-करण-ह">उस तेज़ आवाज़ को रोकें: आपकी क्यूरिंग प्रक्रिया ही आपके ब्रेकों से आने वाली आवाज़ का कारण है।</h1> <p>वह तेज़ आवाज़… ग्राहकों को यह बिल्कुल पसंद नहीं है। लेकिन वास्तव में, यह आवाज़ सड़क पर नहीं, बल्कि क्यूरिंग ओवन में ही शुरू होती है।<br> जब घर्षण सामग्री समान रूप से सूखती नहीं, तो पैड के अंदर आंतरिक तनाव एवं असमानताएँ पैदा हो जाती हैं। ऐसी असमानताओं के कारण कंपन होता है… और यही कंपन ही वह तेज़ आवाज़ है।<br> हमने इसका बेहतर समाधान खोज लिया है। पुराने तरीकों के बजाय, हम शॉर्टवेव इन्फ्रारेड ऊष्मा का उपयोग करते हैं।<br> <strong>समस्या का वास्तविक कारण</strong><br> गर्म हवा धीरे-धीरे ही काम करती है… यह पहले सतह को गर्म करती है, फिर धीरे-धीरे ऊष्मा अंदर तक पहुँचती है। इसके कारण पैड की सतह बहुत जल्दी ही कठोर हो जाती है, जिससे अंदर गैसें फंस जाती हैं… यह तो बिल्कुल ही अच्छा नहीं है।<br> इन्फ्रारेड ऊष्मा ऐसी नहीं है… यह सीधे ही पैड के अंदर जाती है… इससे पैड के अंदर के अणु कंपन करते हैं, जिससे अंदर से ही ऊष्मा पैदा होती है। इससे पैड का कोर एवं सतह दोनों ही समान रूप से गर्म हो जाते हैं… इस तरह हर बार ही एक सुदृढ़, समान गुणवत्ता वाला पैड ही तैयार होता है।<br> <strong>ऊष्मा उत्पन्न करने हेतु उपयोग की जाने वाली तकनीक</strong><br> इसके लिए हम उच्च-घनत्व वाली क्वार्ट्ज ट्यूबों का उपयोग करते हैं… ये ट्यूबें बहुत अधिक ऊर्जा को संभाल सकती हैं… इससे क्यूरिंग प्रक्रिया में बहुत कम समय लगता है।<br> ध्यान रखें… चूँकि ये ट्यूबें बहुत अधिक ऊर्जा उत्पन्न करती हैं, इसलिए आपको ठंडक प्रणाली पर जरूर ध्यान देना होगा… यदि आप लैंपों के आसपास के क्षेत्र को ठंडा नहीं रखेंगे, तो वायरों का इंसुलेशन खराब हो जाएगा… यह तो एक सरल समाधान है, लेकिन बहुत ही महत्वपूर्ण है।<br> <strong>यह आपकी फैक्ट्री के लिए क्या फायदेमंद है?</strong><br> जब पैड समान रूप से सूखते हैं, तो हर बैच में घर्षण गुणांक समान ही रहता है… ऐसे में विकृति या छोटी-छोटी दरारों के कारण होने वाला नुकसान भी कम हो जाता है।<br> सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि ड्राइवर जब ब्रेक लगाता है, तब भी पैड स्थिर ही रहते हैं… इस तरह आप आवाज़ का स्रोत ही खत्म कर देते हैं।<br> सबसे अच्छी बात यह है कि हमने ऐसी प्रणालियों को ऐसे ही डिज़ाइन किया है कि आप अपने पुराने ओवनों को बदलकर अपनी फैक्ट्री में इन प्रणालियों को आसानी से लगा सकते हैं… बिना अपनी पूरी फैक्ट्री को बंद किए।</p> http://iruvheatingworld.com/hi/posts/brake-pad-heating-element-factory/ Mon, 13 Jul 2026 16:29:05 +0800 http://iruvheatingworld.com/hi/posts/brake-pad-heating-element-factory/ <p><img src="http://iruvheatingworld.com/images/1120771bf3f32306890f92a37d8a296d.png" alt="ब्रेक पैड हीटिंग एलिमेंट फैक्ट्री"></p> <h1 id="बरक-पड-क-सह-तरक-स-सखन">ब्रेक पैडों को सही तरीके से सुखाना</h1> <p>वास्तव में, ब्रेक पैडों को सुखाने का सम्बंध इस बात से है कि ऊष्मा वास्तव में सामग्री के अंदर कैसे पहुँचती है। यदि आप सिरेमिक एवं सेमी-मेटलिक पैडों दोनों के लिए एक ही आईआर हीटर का उपयोग करने की कोशिश करते हैं, तो आपको खराब परिणाम ही मिलेंगे। हर बार असमान परिणाम ही मिलेंगे।<br> क्यों? क्योंकि ये दोनों सामग्रियाँ एक ही नियमों के अनुसार काम नहीं करतीं। सिरेमिक पैड, आईआर ऊर्जा को वापस ही भेज देते हैं, जबकि सेमी-मेटलिक पैड इस ऊर्जा को तुरंत ही अपने अंदर सोख लेते हैं। यदि आप अपने हीटरों को सामग्री के अनुरूप नहीं बनाते, तो आपको दोनों ही समस्याओं का सामना करना पड़ेगा – सतहें जल जाएँगी, और पैडों का कोर अभी भी अपरिपक्व ही रहेगा।</p>