http://iruvheatingworld.com/hi/tags/%E0%A4%B2%E0%A4%BE%E0%A4%87%E0%A4%A8/ Recent content in लाइन on IR UV Heating World Hugo hi Thu, 16 Jul 2026 01:03:09 +0800 http://iruvheatingworld.com/hi/posts/brake-pad-production-line-heater/ Thu, 16 Jul 2026 01:03:09 +0800 http://iruvheatingworld.com/hi/posts/brake-pad-production-line-heater/ <p><img src="http://iruvheatingworld.com/images/e6eb3bd2202b3ec5c537bb8a43e0d86e.png" alt="ब्रेक पैड निर्माण लाइन हीटर"></p> <h1 id="पटग-बथ-म-उचत-तपमन-परपत-करन">पेंटिंग बूथ में उचित तापमान प्राप्त करना</h1> <p>जब हम बेकिंग ओवनों या पेंटिंग बूथों की दीवारों में हीटिंग सिस्टम लगाते हैं, तो वास्तविक समस्या केवल कमरे को गर्म करना ही नहीं है… बल्कि यह सुनिश्चित करना भी आवश्यक है कि गर्मी कार के हर हिस्से तक समान रूप से पहुँचे।<br> सोचिए… एक छोटी कार एवं एक बड़ी एसयूवी, गर्मी के प्रति अलग-अलग तरह से प्रतिक्रिया देती हैं। यदि आप इंफ्रारेड लैंपों को दीवार पर समान रूप से लगाएंगे, तो इससे समस्याएँ ही होंगी… कार का निचला हिस्सा तो बहुत गर्म हो जाएगा, जबकि छत ठंडी ही रह जाएगी।<br> <strong>हम ऐसा कैसे करते हैं?</strong><br> सबसे पहले हम कार के आकार को ध्यान में रखते हैं। कार का निचला हिस्सा – चेसिस एवं अंडरकारेज – गर्मी को अपने अंदर खींच लेता है… इसके लिए हम दीवार के निचले भाग में अधिक वॉटेज वाले लैंप लगाते हैं।<br> ऊपरी हिस्सा अलग ही है… छत एवं स्तंभ अधिक संवेदनशील होते हैं… यदि इन पर बहुत अधिक गर्मी डाली जाए, तो पेंट में खराबी हो सकती है… इसलिए हम ऊपरी हिस्से में तापमान को कम रखते हैं।<br> <strong>हम कौन-से उपकरणों का उपयोग करते हैं?</strong><br> हम शॉर्टवेव इंफ्रारेड एमिटरों का ही उपयोग करते हैं… क्योंकि ये बहुत तेज़ी से काम करते हैं… यानी, कुछ ही सेकंड में लक्षित तापमान तक पहुँच जाते हैं।<br> लेकिन चूँकि कारों के आकार अलग-अलग होते हैं, इसलिए हम केवल एक ही स्विच का उपयोग नहीं करते… हम दीवार को वर्टिकल ज़ोनों में विभाजित करते हैं, ताकि हर ज़ोन को अलग से नियंत्रित किया जा सके… PID कंट्रोलरों की मदद से, हम छोटी कारों पर ऊपरी लैंपों की गर्मी को कम कर सकते हैं… इससे ऊर्जा की बचत होती है, एवं पेंट भी खराब नहीं होता।<br> <strong>समस्याएँ</strong><br> अब, छोटे स्थान में जितना हो सके अधिक वॉटेज डालने का लालच होता है… लेकिन इसका भी एक नुकसान है… इतनी अधिक गर्मी से रिफ्लेक्टरों पर बहुत दबाव पड़ता है… सस्ते एल्यूमीनियम रिफ्लेक्टर ऐसी गर्मी को सहन नहीं कर पाते… हम सोने से ढके या उच्च गुणवत्ता वाले रिफ्लेक्टरों का ही उपयोग करते हैं… लेकिन फिर भी सावधान रहना आवश्यक है…<br> यदि वेंटिलेशन प्रणाली लैंपों से निकलने वाली गर्मी को बाहर नहीं निकाल पाती, तो लैंप जल जाएँगे… यह एक सरल समस्या है… लेकिन इसे नज़रअंदाज़ करने से कारों की मरम्मत में देरी हो जाएगी।</p>