http://iruvheatingworld.com/ja/tags/%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%A0/ Recent content in カスタム on IR UV Heating World Hugo ja Thu, 30 Jul 2026 14:25:47 +0800 http://iruvheatingworld.com/ja/posts/reducing-brake-pad-coating-tunnel-length-via-shortwave-infrared-heating/ Thu, 30 Jul 2026 14:25:47 +0800 http://iruvheatingworld.com/ja/posts/reducing-brake-pad-coating-tunnel-length-via-shortwave-infrared-heating/ <p><img src="http://iruvheatingworld.com/images/6154602ab284badc8eda8d683a41bf07.png" alt="カスタム製ブレーキパッドヒーターソリューション"></p> <p>スペースの無駄遣いをやめよう：ブレーキパッドのコーティングを効果的に硬化させる方法<br> ほとんどの工場では、依然として大きな対流式オーブンが使われています。つまり、空気を加熱するだけで、その効果を期待するというわけです。しかし、これは効率が悪く、熱が材料の内部に伝わるのに時間がかかります。また、オーブン自体が床面積の半分を占めてしまいます。</p> http://iruvheatingworld.com/ja/posts/custom-brake-pad-heater-solution/ Sun, 12 Jul 2026 04:03:15 +0800 http://iruvheatingworld.com/ja/posts/custom-brake-pad-heater-solution/ <p><img src="http://iruvheatingworld.com/images/3385712819b6bb4cd20bda38fb5318d6.png" alt="カスタムブレーキパッドヒーターソリューション"></p> <p>さまざまなブレーキパッドに適したIRランプの選び方<br> 実は、ブレーキパッドにも種類があります。セラミック系とセミメタリック系のブレーキパッドでは、熱の扱い方が全く異なります。もし、どちらのブレーキパッドにも同じIRランプを使うと、問題が生じます。セラミック系のブレーキパッドでは、内部が十分に加熱されない可能性がありますし、セミメタリック系のブレーキパッドでは、接着剤が焦げてしまうこともあります。本当にめんどうなことになります。</p> http://iruvheatingworld.com/ja/posts/custom-carbon-fiber-heating-lamp/ Sat, 16 May 2026 12:44:17 +0800 http://iruvheatingworld.com/ja/posts/custom-carbon-fiber-heating-lamp/ <p><img src="http://iruvheatingworld.com/images/6cb7e3b58ecbe6aba2729a5f5c37f3bd.jpg" alt="カスタムカーボンファイバーヒーティングランプ"></p> <h2 id="なぜこのランプが作られたのか小型に秘めたパワー">なぜこのランプが作られたのか：小型に秘めたパワー</h2> <p>このカスタムカーボンファイバーヒーティングランプを作った理由はただ一つ、狭い場所に<a href="https://o-yate.com">大量</a>の熱を詰め込むためです。標準仕様は400V、2500Wで、直径300mmのチューブに強力なパワーを凝縮しています。機械の筐体内や狭いプロセスチャンネルなど、必要な場所を素早く加熱するよう設計されています。 そして良い点は、400Vの<a href="https://henruite.com">定格電圧</a>により、適切な産業用電源に直接接続できることです。かさばるトランスは不要で、制御盤内のスペースもすっきりします。 しかし、これだけのワット数を短いスペースに詰め込んでいるため、熱対策は必須です。周囲の機器が負荷に耐えられるか確認し、空気の流れやクリアランスを確保してください。</p>