http://iruvheatingworld.com/ja/tags/%E6%91%A9%E6%93%A6/ Recent content in 摩擦 on IR UV Heating World Hugo ja Mon, 27 Jul 2026 15:57:29 +0800 http://iruvheatingworld.com/ja/posts/optimizing-infrared-heating-for-ceramic-and-semi-metallic-friction-materials/ Mon, 27 Jul 2026 15:57:29 +0800 http://iruvheatingworld.com/ja/posts/optimizing-infrared-heating-for-ceramic-and-semi-metallic-friction-materials/ <p><img src="http://iruvheatingworld.com/images/9d63870beee24f045c7c0e588c71d8de.png" alt="摩擦材用赤外線ヒーター"></p> <p>適切な熱を与えるために：ブレーキパッドにおいて波長が重要な理由<br> ブレーキパッドを硬化させるとき、単に熱を当てるだけではうまくいきません。そういうわけにはいかないのです。実際の鍵は、使用する発光体の波長が、使用している材料とうまく噛み合っているかどうかです。</p> http://iruvheatingworld.com/ja/posts/infrared-emitter-for-friction-materials/ Sun, 19 Jul 2026 07:04:02 +0800 http://iruvheatingworld.com/ja/posts/infrared-emitter-for-friction-materials/ <p><img src="http://iruvheatingworld.com/images/1418b0ad5a0c2d305f95427e99d867b6.png" alt="摩擦材用赤外線エミッター"></p> <p>塗装ブース内の適切な温度の設定について<br> オーダーメイドの加熱壁を作る際、最も厄介なのは隙間の問題です。つまり、IR放射体と車体との間の距離のことです。<br> 赤外線は繊細で、表面から遠くなるほど熱が少なくなります。もし、単純に標準的なランプを壁面に<a href="https://o-yate.net">設置</a>して、小さなクーペから大きなSUVまであらゆる車種に使おうとすると、問題が生じます。大型トラックでは冷たい部分ができたり、小型車ではパネルが焦げたりします。誰もそれを望みません。</p> http://iruvheatingworld.com/ja/posts/friction-material-infrared-heater/ Sun, 05 Jul 2026 04:18:00 +0800 http://iruvheatingworld.com/ja/posts/friction-material-infrared-heater/ <p><img src="http://iruvheatingworld.com/images/81ac4f1210dbc666789e5994d492d243.png" alt="摩擦材用赤外線ヒーター"></p> <h2 id="はじめに">はじめに</h2> <p>さっそく本題に入りましょう。私たちがこの赤外線ヒーターを開発したのは、従来のブレーキパッドの加熱方法が単なる推測に過ぎなかったからです。どんな材料にも同じ温度設定を適用しようとしても、うまくいきませんでした。セラミックパッドとセミメタルパッドでは、熱の吸収方式が全く異なります。セラミックパッドには迅速で強力なエネルギーが必要ですが、セミメタルパッドにはより深く、安定した加熱が求められます。<br> そこで、私たちは、どの材料に対しても適切な温度を常に提供できるシステムを作りました。もう、運に任せて待つ必要はありません。</p>