http://iruvheatingworld.com/ja/tags/%E8%A7%A3/ Recent content in 解 on IR UV Heating World Hugo ja Thu, 30 Jul 2026 14:25:47 +0800 http://iruvheatingworld.com/ja/posts/reducing-brake-pad-coating-tunnel-length-via-shortwave-infrared-heating/ Thu, 30 Jul 2026 14:25:47 +0800 http://iruvheatingworld.com/ja/posts/reducing-brake-pad-coating-tunnel-length-via-shortwave-infrared-heating/ <p><img src="http://iruvheatingworld.com/images/6154602ab284badc8eda8d683a41bf07.png" alt="カスタム製ブレーキパッドヒーターソリューション"></p> <p>スペースの無駄遣いをやめよう：ブレーキパッドのコーティングを効果的に硬化させる方法<br> ほとんどの工場では、依然として大きな対流式オーブンが使われています。つまり、空気を加熱するだけで、その効果を期待するというわけです。しかし、これは効率が悪く、熱が材料の内部に伝わるのに時間がかかります。また、オーブン自体が床面積の半分を占めてしまいます。</p> http://iruvheatingworld.com/ja/posts/custom-brake-pad-heater-solution/ Sun, 12 Jul 2026 04:03:15 +0800 http://iruvheatingworld.com/ja/posts/custom-brake-pad-heater-solution/ <p><img src="http://iruvheatingworld.com/images/3385712819b6bb4cd20bda38fb5318d6.png" alt="カスタムブレーキパッドヒーターソリューション"></p> <p>さまざまなブレーキパッドに適したIRランプの選び方<br> 実は、ブレーキパッドにも種類があります。セラミック系とセミメタリック系のブレーキパッドでは、熱の扱い方が全く異なります。もし、どちらのブレーキパッドにも同じIRランプを使うと、問題が生じます。セラミック系のブレーキパッドでは、内部が十分に加熱されない可能性がありますし、セミメタリック系のブレーキパッドでは、接着剤が焦げてしまうこともあります。本当にめんどうなことになります。</p>