<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Связь on IR UV Heating World</title>
		<link>http://iruvheatingworld.com/ru/tags/%D1%81%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D1%8C/</link>
		<description>Recent content in Связь on IR UV Heating World</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>ru</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Sat, 18 Jul 2026 01:31:46 +0800</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="http://iruvheatingworld.com/ru/tags/%D1%81%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D1%8C/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>Инфракрасный нагреватель для склеивания тормозных колодок</title>
				<link>http://iruvheatingworld.com/ru/posts/brake-pad-bonding-infrared-heater/</link>
				<pubDate>Sat, 18 Jul 2026 01:31:46 +0800</pubDate>
				<guid>http://iruvheatingworld.com/ru/posts/brake-pad-bonding-infrared-heater/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://iruvheatingworld.com/images/2020c74a2371110477e421e36c18b566.png&#34; alt=&#34;Инфракрасный нагреватель для склеивания тормозных колодок&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Прекратите позволять печам занимать слишком много пространства на полу. Если вы когда-либо бывали на заводах по производству тормозных накладок, вы знаете, с какими трудностями связано использование конвекционных печей. Они огромные по размеру. Поскольку тепло нужно долго, чтобы проникнуть сквозь слой покрытия, приходится строить длинные туннели, чтобы обеспечить правильное затвердевание материала. Это лишняя трата пространства и сложность в управлении.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Мы поступаем иначе. Мы используем излучатели коротковолнового инфракрасного излучения. Секрет в том, что инфракрасное излучение не нагревает воздух вокруг поверхности изделия. Оно проходит сквозь покрытие и непосредственно воздействует на саму поверхность. Таким образом, нагрев происходит с внутренней стороны. Поскольку энергия соответствует способу поглощения тепла органическими смолами, не нужно ждать, пока поверхность нагреется. Все происходит мгновенно. Это позволяет сократить длину туннелей на 30–50%, не снижая при этом скорости производства. Результат тот же, но при этом не нужно так много ходить туда-сюда.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
