Arrêtez ce bruit strident : une meilleure façon de traiter les disques de frein Avez-vous déjà cherché à comprendre pourquoi certains disques de frein ne cessent pas de faire ce bruit strident et agaçant ? En général, cela vient du mode de chauffage utilisé pour les fabriquer. Lorsque l’on utilise un four traditionnel, la surface du disque durcit beaucoup plus rapidement que son intérieur. Cela crée une tension anormale au sein du matériau – en fait, c’est comme un combat entre la surface et le cœur du disque. Ce déséquilibre provoque des vibrations. Et ces vibrations, c’est justement le bruit que vos clients détestent. Nous avons trouvé une solution meilleure : le chauffage par ondes infrarouges à courte longueur d’onde. Chaleur là où elle est vraiment nécessaire Les fours traditionnels se contentent de diffuser de l’air chaud autour du disque, ce qui entraîne un chauffage lent et inégal. Les ondes infrarouges, eux, ne s’intéressent pas à l’air ; elles émettent directement de la chaleur vers le matériau en contact avec les freins. On peut donc dire que tout le disque est chauffé en même temps, du centre vers les bords. Comme le cœur et la surface se durcissent à la même vitesse, on obtient un matériau solide et uniforme. Pas de tension, pas de fissures… et, surtout, pas de bruit. Le secret pour y arriver Pour que cela fonctionne, nous utilisons des lampes à halogène en quartz. Elles sont très puissantes et permettent de chauffer rapidement le matériau. C’est beaucoup plus efficace, car on ne gaspille pas d’énergie à chauffer toute une pièce pleine d’air. Mais il faut être prudent. Cette chaleur est intense. Si la bande transporteuse bouge trop lentement ou si les lampes sont trop proches, la surface du disque peut être endommagée. Il faut donc trouver le bon équilibre entre la distance et la vitesse de chauffage. Application pratique Le meilleur aspect de ces systèmes, c’est qu’il n’est pas nécessaire de démolir toute votre usine. Ces systèmes peuvent être installés directement à l’endroit où se trouvaient auparavant les anciens fours à gaz. Nous les combinons avec un régulateur PID et un thermocouple afin de contrôler précisément la température. Nous maintenons la température dans une fourchette étroite de 5 °C. Lorsque la température est stable, la friction est également stable. Vos disques de frein seront toujours parfaits, et vous n’aurez plus à gérer les plaintes concernant ce bruit strident.