การเลือกความยาวคลื่นของแสงอินฟราเรดที่เหมาะสมสำหรับแผ่นเบรก
ปัญหาเกี่ยวกับการอบแห้งแผ่นเบรกก็คือ คุณไม่สามารถใช้วิธีเดียวกันกับแผ่นเบรกทุกแผ่นได้
หากคุณเปลี่ยนจากแผ่นเบรกชนิดเซรามิกมาใช้แผ่นเบรกชนิดเซมิ-โลหะ คุณก็จะต้องรับมือกับวัสดุสองชนิดที่มีคุณสมบัติแตกต่างกันโดยสิ้นเชิง วัสดุทั้งสองชนิดนี้ดูดซับความร้อนในรูปแบบที่แตกต่างกัน หากคุณพยายามใช้หลอดไฟอินฟราเรดชนิดเดียวกันกับทั้งสองชนิดนี้ คุณก็จะเจอปัญหาแน่นอน อาจทำให้แผ่นเบรกไม่สามารถอบแห้งได้เลย หรือทำให้พื้นผิวของแผ่นเบรกไหม้ ซึ่งทั้งสองกรณีก็ไม่ดีเลย
ทำไมวัสดุจึงมีความสำคัญ
แผ่นเบรกชนิดเซมิ-โลหะมีเส้นใยทองแดงและเหล็กอยู่มากมาย วัสดุเหล่านี้ดูดซับความร้อนได้ดีมาก แต่หากคุณใช้แสงอินฟราเรดความเข้มสูงกับวัสดุเหล่านี้โดยไม่ปรับแต่งอะไรเลย อุณหภูมิพื้นผิวก็จะสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว นั่นก็คือสาเหตุที่ทำให้พื้นผิวของแผ่นเบรกแข็งตัวเร็วเกินไป จนก่อให้เกิดรอยแตกขึ้นมา ซึ่งเป็นปัญหาใหญ่เลย
ส่วนแผ่นเบรกชนิดเซรามิกนั้น วัสดุนี้ไม่สามารถนำความร้อนได้ดีเท่าไหร่ ดังนั้นเราจึงต้องปรับความยาวคลื่นของแสงอินฟราเรดให้เหมาะสม เพื่อให้ความร้อนสามารถซึมเข้าไปในวัสดุได้ลึกขึ้น นี่คือวิธีเดียวที่จะทำให้การเชื่อมต่อระหว่างแผ่นเบรกกับแผ่นรองแข็งแรง โดยไม่ทำให้พื้นผิวของแผ่นเบรกไหม้
การเลือกหลอดไฟที่เหมาะสม
การเลือกความยาวคลื่นที่เหมาะสมเป็นจุดเริ่มต้นที่ดี แต่คุณยังต้องมีหลอดไฟที่มีพลังงานเพียงพอด้วย เรามักจะใช้หลอดไฟฮาโลเจนแบบควอตซ์ที่มีกำลังสูง หากคุณใช้แรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้น คุณก็สามารถลดขนาดของอุปกรณ์ได้ โดยยังคงรักษาพลังงานความร้อนที่จำเป็นไว้ได้
แต่มีเงื่อนไขสำคัญอย่างหนึ่ง นั่นก็คือ ความเข้มของแสงอินฟราเรดที่หลอดไฟส่งออกมาต้องตรงกับจุดที่วัสดุดูดซับความร้อนได้ดีที่สุด หากไม่ตรงกัน พลังงานก็จะกระเด็นออกไปเลย คุณก็จะเสียเงินไปกับการใช้ไฟฟ้าเพื่อให้ห้องอุ่นขึ้นเท่านั้น โดยที่ไม่ได้ผลลัพธ์ที่ดีเลย
ความเป็นจริงเกี่ยวกับความร้อนความเข้มสูง
แสงอินฟราเรดความเข้มสูงนั้นมีข้อดีตรงที่สามารถสร้างความร้อนได้อย่างรวดเร็ว แต่ความเร็วนี้ก็มีต้นทุนเช่นกัน หลอดไฟเหล่านี้มีอุณหภูมิสูงมาก หากคุณไม่มีระบบระบายความร้อนที่ดี สายไฟและตัวเชื่อมต่อก็อาจละลายได้ นั่นเป็นปัญหาใหญ่เลย
นอกจากนี้ คุณก็ควรตรวจสอบกระจกสะท้อนแสงด้วย ควรตรวจสอบทุกเดือน หากกระจกสะท้อนแสงเคลื่อนที่ไปแม้แต่ 5 องศา ก็จะทำให้มีจุดที่มีอุณหภูมิต่ำบนแผ่นเบรก และเมื่อมีค่าแรงเสียดทานที่ไม่สม่ำเสมอ ก็จะก่อให้เกิดปัญหาในการควบคุมคุณภาพได้