Araba İç Kısımlarındaki Geri Sıçramalarla Başa Çıkma Yöntemleri
Hiç termoform kalıbından bir parça çıkardığınızda, o parçanın hemen önünüzde şeklinin bozulduğunu gördünüz mü? Bu oldukça sinir bozucu bir durum. Tüm zamanınızı bu parçayı hazırlamak için harcadınız, ancak soğutma işlemi düzgün olmadığı için veya plastikte gizli stresler olduğu için parça hareket etmeye başlıyor. Parça, kutuya konulmadan önce bile istenen özelliklere ulaşamıyor.
İnsanların yaptığı en büyük hata, sadece ısının artırılmasıdır. Ancak bu yöntem işe yaramaz. Plastiğe doğrudan yüksek ısı uygulanamaz; ısının parçanın üzerinde nasıl dağıldığını kontrol etmek gerekir.
Doğru Isı Dağılımı
Bunu engellemenin en iyi yolunun bölgesel kontrol özelliğine sahip kızılötesi ısıtıcılar kullanmak olduğunu keşfettik. Bunu şöyle düşünün: Her yeri aynı şekilde ısıtan tek bir ısıtıcı yerine, kızılötesi ısıtıcıyı bağımsız bölgelere ayırıyoruz. Her bölgenin kendine özgü bir PID kontrol cihazı vardır. Bu sayede, kalın kısımlara daha fazla enerji verebilirken ince duvarlarda ise ısıyı azaltabilirsiniz.
Isı dağılımını doğru şekilde ayarladığınızda, tüm parça aynı anda cam geçiş sıcaklığına ulaşır. Ne “sıcak noktalar” olur ne de garip şekil bozuklukları. Parçayı soğutmadan önce belirli bir sıcaklıkta tutarak, içsel streslerin azalmasını sağlayabilirsiniz. Böylece parça sabit kalır.
Tereddüt Edilecek Durumlar
Yüksek yoğunluklu kızılötesi lambalar hızlı ısınabildikleri için harikadır. Ancak çok fazla enerji tüketirler. Eğer birçok yüksek güçlü bölge kullanıyorsanız, elektrik panonuz bunu hissedecektir. Kablolarınızın maksimum akımı kaldırabileceğinden emin olmalısınız. Aksi takdirde voltaj düşüşleri yaşanır ve PID ayarları altüst olur.
Ayrıca mesafe de önemli bir faktördür. Lamba çok yakınsa yüzey yanar; çok uzaktaysa ısı plastikin merkezine ulaşmaz. Tahminlerle uğraşmamak için kapalı döngülü termometreler kullanıyoruz. Bunlar yüzey sıcaklığını gerçek zamanlı olarak izler, böylece ne olduğunu tam olarak bilebilirsiniz.