如何在喷漆室中实现恰到好处的加热效果？
在打造定制型加热装置时，最棘手的问题就是热量分布不均的问题。也就是说，红外辐射源与汽车表面之间的距离会影响热量的传递效果。红外辐射的特性是：距离越远，传递到的热量就越少。如果只是简单地将标准灯具安装在墙上，试图用它来为从小型轿车到大型SUV等各种车型提供加热效果，那肯定会出现问题——要么是大型卡车上的某些部位温度过低，要么是小型车上的车体表面被烤焦。没人希望出现这种情况。
根据车辆形状调整加热方式
我们不会简单地把灯具固定在框架上就完事，而是会考虑到车辆的实际情况。在车身的下摆和门框处，空气流动通常很糟糕，因此我们需要把灯具放置得更紧密一些。而对于车顶和引擎盖部分，则需要将灯具间隔得稍远一些。这样就能避免车顶过热，而同时让车身底部仍能保持适当的温度。关键在于让各个辐射点相互重叠，从而确保整个车体的温度保持稳定。
关于硬件的细节处理
我们通常使用短波石英辐射源，因为它们能够更快地让油漆升温。不过，这类高功率的灯具会产生极高的热量，甚至可能导致支撑它们的框架变形。为了防止墙壁变形，我们会使用膨胀金属或特殊的散热装置来吸收这些热量。
另外，关于功率的问题：如果你想要为更大的车辆提供足够的加热效果，那么就需要检查电路中的断路器。如果各相负载不平衡，那么满是2千瓦功率的灯具很容易导致电路过载。
速度与完美度的平衡
这里有个权衡问题：如果缩小灯具之间的距离，那么油漆干燥的时间就会变短。当然，速度会大大提升。但如果不正确调整灯具的位置，就可能会出现颜色不均匀的问题。虽然效率提高了，但质检人员却要花费大量时间来处理这些问题。为了解决这个问题，我们通常采用交错排列的方式，这样可以消除颜色不均匀的问题，从而在保证速度的同时获得更完美的效果。