正确安装红外加热墙（无论车辆大小如何）
在为喷漆室打造定制的加热墙时，有一个亟待解决的难题：那就是灯光与车辆之间的距离问题。根据进入喷漆室的车辆类型——无论是小型紧凑型汽车还是大型SUV——灯光与车辆之间的距离都会发生变化。如果将灯光直接固定在墙上，就会出现问题：车顶会被烤热，而车身的其他部分则仍然保持低温状态。这样的效果显然不好。
应对热量与间距问题 短波红外线需要直线传播路径，它无法“填充整个空间”。因此，我们不会让灯光均匀分布。那样做是初学者的错误做法。实际上，我们应该把灯光集中在车辆车身与墙壁相接处的区域里。
不过，也不能一味地增加灯光数量。必须注意每平方米的功率消耗。高密度的灯光配置虽然有助于穿透厚厚的底漆，但会消耗大量电能。我们设计这些加热墙的目的，就是避免这种情况，从而不必频繁去检查电路开关。
构建稳固的框架 加热墙的框架必须非常坚固。一旦框架出现轻微下垂，焦点就会改变，进而影响涂装效果。很简单吧？我们会使用带孔的反射器或膨胀金属来收集那些本会浪费掉的熱量，然后将其重新反射回车辆上。
不过，需要注意的是，这些装置会产生大量的热量。如果通风系统无法及时排出这些热量，那么喷漆室内的空气就会迅速变热。这时，油漆表面就会形成一层薄膜，把下面的溶剂困住。这种情况很难处理。
实现灵活性 汽车型号会不断变化，生产任务也会随之改变。今天可能是在加工轿车，明天则可能要加工厢式货车。
正因如此，我们会使用可调节的支架。这样，每当更换生产流程时，就不必重新铺设电线了，只需上下移动灯光装置即可。这种简单的机械调整方式可以节省大量时间和成本。