Hören Sie auf, Flächen mit riesigen Öfen für die Trocknung von Bremsbelägen zu verschwenden!
Seien wir ehrlich: Traditionelle Konvektionsöfen sind wirklich problematisch. Sie arbeiten dadurch, dass sie die Luft erwärmen – diese wiederum soll dann den zu trocknenden Teil erwärmen. Das ist langsam und ineffizient. Zudem dauert es sehr lange, bis die Schicht vollständig getrocknet ist. Dadurch entstehen riesige Räume, die die Hälfte des Produktionsbereichs einnehmen.
Wir haben eine bessere Lösung: Wir verwenden Heizer mit hoher Intensität im Infrarotbereich.
Wie es funktioniert:
Das Geheimnis liegt darin, dass diese Heizer keine Luft nutzen, sondern elektromagnetische Strahlung direkt auf die Schicht sowie das Reibmaterial richten. Wir verwenden hochleistungsstarke Quarzhalogenlampen, um eine konzentrierte Hitzequelle zu erzeugen. Anstatt Minuten darauf warten zu müssen, bis die Schicht getrocknet ist, geschieht dies in Sekunden. Dadurch kann die Größe der erforderlichen Räume um 40 % bis 60 % reduziert werden. Man erhält zwar immer noch die gleiche Menge an Produkten, doch man gewinnt wieder Platz im Produktionsbereich.
Achtungspunkte – und wie man damit umgeht:
Man kann diese Heizer nicht einfach anschließen und ignorieren. Um eine solche Leistung zu erzielen, muss man eine hohe Dichte an Elektronik in diesen Heizern verwenden. Bei einer hohen Produktionsrate sind Hochspannungsanlagen notwendig, damit nicht zu große Strommengen über die Heizelemente fließen.
Und bitte: Kürzen Sie die Kühlzeit nicht ab!
Diese Lampen werden an ihren Anschlüssen extrem heiß. Wenn die Belüftung nicht richtig funktioniert, kann das dazu führen, dass die Gehäuse verzerrt werden oder sogar die Verkabelung beschädigt wird. Es handelt sich dabei um ein leistungsstarkes System – daher muss man vorsichtig damit umgehen.
Anwendung in der Produktion:
Der Umstieg ist eigentlich ganz einfach. Man ersetzt einfach die herkömmlichen Luftheizungen durch IR-Heizer. Wir verwenden präzise Reflektoren, um die Energie genau dorthin zu lenken, wo sie benötigt wird – also direkt auf die Oberfläche der Bremsbeläge. So wird nicht nur der Raum erhitzt.
Das Beste daran: Diese Lampen erreichen ihre maximale Temperatur fast sofort. Dadurch kann man eine zonenbasierte Steuerung nutzen. Wenn man das Beschichtungsmaterial ändern oder die Dicke der Schicht anpassen möchte, muss man lediglich die Leistung für eine bestimmte Zone anpassen. Man muss nicht zwei Stunden warten, bis der Ofen eine neue Temperatur erreicht hat. Man dreht einfach den Regler und macht weiter.