Чи здається вам дивним, чому деякі гальма просто не перестають скрипіти? Це зазвичай пов’язано з тим, як вони виготовляються.
Більшість майстерень використовують стандартні конвекційні печі. Проблема у тому, що ці печі спочатку нагрівають повітря, а це повітря мусить проникнути всередину гальмівних колодок. Зовнішня частина швидко твердне, але середина залишається м’якою та недостатньо висушеною. Це створює внутрішні напруги та нерівномірності в щільності матеріалу. Саме звідси й походить цей дратівливий звук – скрип.
Рішення полягає у використанні інфрачервоного випромінювання.
Замість нагрівання повітря ми використовуємо пристрої з короткохвильовим інфрачервоним випромінюванням. Уявіть собі сонце, яке світить на вашу шкіру у спекотний день – енергія не чекає, поки повітря нагріється, вона прямо потрапляє на поверхню. Ці фотони проникають прямо в матеріал, змушуючи молекули вібрувати. Таким чином все нагрівається одночасно. Смола висихає однаково швидко від центру до поверхні.
Щоб це спрацювало, ми використовуємо кварцові лампи високої потужності. Саме ця висока потужність і є ключем до успіху. Температура досягається за значно менший час, ніж потрібно для нагрівання повітрям. Це означає, що процес виробництва може бути швидшим, а терміни виконання завдань – коротшими.
Але є один недолік: через високу інтенсивність інфрачервоного випромінювання можливе обпалення поверхні, якщо конвеєр рухається занадто повільно. Це вимагає дуже точної системи керування. Потрібно, щоб верхній шар не обпікся, поки середня частина ще не висохла.
Якщо все зроблено правильно, все змінюється. Матеріал залишається стабільним по всій поверхні. Немає м’яких місць чи нерівномірного зносу.
Завдяки глибокому нагріванню матеріалу можна усунути причину шуму. У результаті отримуємо більш щільну та стабільну гальмівну колодку, яка легко проймає тести на шум. Більше жодних проблем чи необхідності повторного виробництва. Просто тихі гальма.