如何处理汽车内饰部件的回弹问题
有没有过这样的经历：从热成型模具中取出部件后，却发现它立刻变形了？这真是令人沮丧。你花费了大量时间来设置模具参数，但由于冷却不均或塑料内部存在应力，部件还是会发生变形。结果，这些部件还没来得及被放入储存箱，就不符合规格了。
大多数人犯的错误就是单纯增加热量。但这样做是行不通的。不能简单地让热量均匀地作用于塑料表面，而必须精确控制热量在塑料表面的分布。
正确控制热量
我们发现，解决这个问题的最佳方法是使用具有区域控制的红外加热技术。
可以这样理解：与其使用一个能均匀加热整个物体的大功率加热器，不如将红外加热器分成多个独立区域。每个区域都有独立的PID控制器。这样做的好处在于，你可以给较厚的部分提供更多的热量，而对于较薄的部位则减少热量供应。
当热量分布得当之后，整个部件就能同时达到其玻璃化转变温度。这样就不会出现“热点”或异常变形的情况。通过将部件保持在特定的温度下再将其冷却下来，就可以让内部的应力逐渐消散。这样一来，部件就不会再发生变形了。
需要考虑的缺点
不过，高密度红外灯虽然加热速度快，但耗电量也很大。如果你使用多个高功率的加热区域，那么电路系统就会承受很大的压力。你必须确保电路能够承受峰值电流。否则，电压就会下降，从而导致PID控制参数出现偏差。
另外，距离也是一个需要考虑的因素。如果灯泡距离部件太近，就会导致表面烧焦；而如果距离太远，热量则无法传送到塑料的内部。为了解决这个问题，我们会使用闭环式温度传感器。它们可以实时监测表面温度，让你准确了解当前的情况，而不必凭猜测行事。