Wussten Sie schon, warum manche Bremsen einfach nicht aufhören zu quietschen? Das liegt meist daran, wie sie hergestellt werden. Die meisten Werkstätten verwenden dazu Standard-Convektionsöfen. Das Problem ist: Diese Öfen heizen zunächst die Luft auf – und diese Luft muss erst einmal in die Bremsscheiben vordringen. Die Außenschicht härnt schnell ab, während die Mitte weiterhin weich und unvollständig ausgehärtet bleibt. Dadurch entstehen innere Spannungen sowie Ungleichheiten in der Dichte des Materials. Genau das ist die Ursache für das störende Quietschen.
Der Trick besteht darin, Infrarotstrahlung zu nutzen. Anstatt die Luft zu erhitzen, verwenden wir kurzwellige Infrarotstrahler. Stellen Sie sich dazu vor, wie die Sonne Ihre Haut an einem heißen Tag wärmt – die Energie muss nicht darauf warten, dass eine Brise die Luft erwärmt; sie erreicht direkt Ihre Haut. Diese Photonen dringen direkt in das Reibmaterial ein und bringen alle Moleküle gleichzeitig in Schwingung.
Damit wird nicht nur die Oberfläche erhitzt, sondern das gesamte Material. Die Harzschicht härtet dabei von innen nach außen gleichmäßig aus. Um das zu erreichen, verwenden wir hochleistungsstarke Quarzlampen. Die hohe Leistungsdichte ist entscheidend dafür, dass die gewünschte Temperatur in kürzerer Zeit erreicht wird. Dadurch kann die Produktionslinie kürzer sein und die Fertigungszyklen schneller ablaufen.
Aber es gibt einen Haken: Da die Infrarotstrahlung so intensiv ist, kann die Oberfläche beschädigt werden, wenn die Transportbahn zu langsam läuft. Es handelt sich dabei um ein feines Gleichgewicht – man benötigt ein sehr präzises PID-Steuerungssystem, damit die oberste Schicht nicht verbrannt wird, während der Kern noch Zeit hat, auszuhärten.
Wenn die Härtung richtig funktioniert, ändert sich alles. Das Material bleibt über die gesamte Oberfläche hinweg stabil – es gibt keine weichen Stellen oder ungleiche Abnutzung. Durch die gleichmäßige Erwärmung des Materials wird das Quietschen von Grund auf beseitigt. Man erhält somit eine dichtere, stabile Bremsscheibe, die bereits bei der ersten Prüfung bestanden ist. Keine Probleme, keine Nacharbeiten – einfach nur leise funktionierende Bremsen.