塗装ブース内の適切な温度の設定について
オーダーメイドの加熱壁を作る際、最も厄介なのは隙間の問題です。つまり、IR放射体と車体との間の距離のことです。
赤外線は繊細で、表面から遠くなるほど熱が少なくなります。もし、単純に標準的なランプを壁面に設置して、小さなクーペから大きなSUVまであらゆる車種に使おうとすると、問題が生じます。大型トラックでは冷たい部分ができたり、小型車ではパネルが焦げたりします。誰もそれを望みません。
車両に合わせた加熱の調整
私たちは、単にランプを枠に取り付けて終わりにするわけではありません。むしろ、車両の実際の形状を考慮します。
ロッカーパネルやドアシルの付近では、空気の流れが悪くなりがちなので、ランプを密に配置します。しかし、屋根やフード部分では、ランプを間隔を空けて配置します。そうすることで、下部が乾燥しようとしている間も、上部が過度に熱くなるのを防ぎます。つまり、放射エネルギーが均一に分布し、上面から下面まで温度が安定するのです。
ハードウェアの詳細
私たちは短波長の石英放射体を使用します。これにより、塗料に迅速に熱が伝わります。しかし、この高ワット数のランプは非常に熱くなり、ランプを固定している枠が変形してしまう恐れがあります。壁面が歪まないように、拡張金属や特殊なヒートシンクを使って熱ストレスを吸収します。
また、電力に関して注意が必要です。より大きな車両を対象にする場合、ワット数を上げると、相負荷がバランスを崩し、ブレーカーがすぐに切れてしまいます。
速度と完璧さのバランス
ここにトレードオフがあります。ランプの間隔を狭くすれば、乾燥時間は短縮されます。とても速いのです。しかし、ランプが正確に調整されていなければ、「タイガーストライプ」現象が起こります。確かに処理速度は上がりますが、品質管理チームは不均一な塗装面を修正するのに時間を費やすことになります。
これを解決するために、私たちはランプを交互に配置します。そうすることで、境界線がぼやけ、より均一な熱分布が得られ、速度を保ちつつ、ストライプのない塗装面が得られます。