IR加熱壁の正しい設置方法（車の大きさに関係なく）
塗装ブース用のカスタム加熱壁を製作する際、最も悩ましいのが隙間の問題です。ブースに入ってくる車が小さなコンパクトカーであろうと、巨大なSUVであろうと、ランプと車体との距離は変わります。もしランプを壁に直線状に配置してしまうと、問題が生じます。その結果、天井部分は過度に熱くなり、ボディの下部は冷たくなってしまいます。これでは良い見た目にはなりません。
熱と間隔の調整 短波IRの場合、直接の視線が必要です。単に部屋全体を温めるだけではありません。そのため、ランプを均等に配置するわけにはいきません。それは初心者の間違いです。代わりに、車体が壁から曲がっている部分には、ランプをより密に配置します。しかし、ただランプを増やし続けるわけにもいきません。1メートルあたりのワット数に注意する必要があります。高密度にランプを配置すると厚い下地層を効果的に温められますが、電力消費量も多くなります。私たちは、このような急激な電力消費に対応できるように壁を設計しています。そうすれば、頻繁に配電盤に行ってブレーカーを切り替える必要もありません。
構造の要点 フレームは非常に頑丈でなければなりません。壁が少しでも沈んでしまうと、焦点がずれてしまい、乾燥処理が台無しになります。簡単なことです。私たちは、通常は無駄になってしまう熱を捕捉し、再び車体に戻すために、穿孔された反射板や拡張金属を使用します。
注意すべき点は、これらの装置が大量の熱を放出するということです。もし換気システムがその熱を処理できなければ、ブース内の空気が急速に高温になってしまいます。そうなると、塗料が表面で固まり、下にある溶剤が閉じ込められてしまいます。これは修理が非常に困難です。
柔軟性の確保 車の形態は変わります。生産する車種も変わります。今日はクーペを作っていて、明日には配送用のバンを作るかもしれません。だからこそ、私たちは調整可能な取り付けブラケットを使用しています。ワークフローを変更するたびに配線を撤去してやり直す必要はなく、ランプの位置を上下に調整するだけです。これにより、時間とコストを大幅に節約できます。